中國網(wǎng)7月30日訊 （記者 唐佳蕾）7月30日，沿著中老鐵路，記者來到中老鐵路國內(nèi)段最大的貨場——野象谷站貨場。

野象谷站貨場。中國網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

野象谷站位于云南省景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)境內(nèi)，其貨場是中老鐵路國內(nèi)段的“兩個最大”,第一個最大：從技術(shù)等級和業(yè)務(wù)性質(zhì)來說野象谷站是中老鐵路國內(nèi)段最大的貨場；第二個最大：自開通以來，野象谷站的貨運量一直強占中老鐵路國內(nèi)段貨運量1/3左右，是中老鐵路國內(nèi)段貨運量最大的貨運站。

野象谷站貨場。中國網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

據(jù)普洱車務(wù)段野象谷站站長駱軍介紹，目前主要運輸?shù)呢浳镉校合鹉z、板材、白糖和鐵精礦、鐵礦石、陶瓷土、重晶石等集裝箱的發(fā)運，以及化肥、玉米、稻谷、麩皮、集裝箱橡膠、末煤等的到達。

野象谷站貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒/攝

記者看到貨場的大型倉庫里，整齊地碼放著裝有橡膠的待運金屬柜。西雙版納曼列橡膠有限公司總經(jīng)理鄒強介紹說，中老鐵路開通后，公司從野象谷車站運往全國各地橡膠，相較過去用汽車運到昆明，運輸成本節(jié)省了15%左右，從景洪裝火車的運輸時間也比過去節(jié)省了10個小時左右。

野象谷站貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒/攝

云南仟岸荷香物流有限公司董事長何浩告訴記者：“火車運輸?shù)淖畲髢?yōu)勢在于運量大，一些散小貨主通過物流公司搭建的平臺，同樣可享受到鐵路運輸?shù)谋憬莺凸?jié)約運輸成本紅利，包括一些數(shù)量不大的果蔬等農(nóng)產(chǎn)品(6.010, 0.03, 0.50%)，可便捷地實現(xiàn)鐵路運輸。 ”

野象谷站貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒/攝

中老鐵路為企業(yè)貨運帶來紅利，也為沿線群眾搭建了向往美好生活的“橋梁”。

據(jù)悉，野象谷站四周是綿延不絕的橡膠林，中老鐵路的開通為膠農(nóng)們的幸?！翱燔嚒奔幼泷R力。到了橡膠收割的季節(jié)，膠農(nóng)們會將橡膠收集起來，送到膠場煉膠，再由中老鐵路發(fā)往全國各地。

野象谷站貨場。中國網(wǎng)發(fā) 楊紫軒/攝

“自2021年12月3日中老鐵路開通以來，野象谷站貨運量持續(xù)增收上漲。截止7月 27日裝車數(shù)已經(jīng)達到12600車，卸車2247車，集裝箱增卸9393車，發(fā)送貨物74.8萬噸，日裝車最高記錄突破124車?！瘪樮妼τ浾哒f。

中老鐵路的開通即推動了沿邊城市新發(fā)展模式的加速形成，也助力了周邊國家以及城市形成聯(lián)動創(chuàng)新的發(fā)展機制，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展起到了顯著的助力作用，有力地推動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟增長，帶動了周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。